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一文看清 10 大 常見問題  FAQ


1. 船務文員需要具備什麼入職條件? 船務文員工作範圍如何?

2. 船務課程 2021 內容是否符合出入口貿易公司工作要求?

3. 船務文員為什麼需要報讀信用證 L/C 課程?

4. 出入口文憑課程 (兼讀制) 可以 2 個月完成? 實用性如何?

5. 為什麼出入口課程可以一個月完成? 並且提供缺席補堂?

6. 怎樣挑選出入口課程培訓機構避免「課不對辦」?

7. “CoursePlus香港” 課程導師有何優勢? 學員有何評價?

8. 坊間所謂「名牌」出入口課程培訓機構是否「靠得住」?

9. 比較 “CoursePlus香港” 與其他同類課程培訓機構差異?

10. 為何 “CoursePlus香港” 沒有安排網上視像授課?

問與答 1:

1. 船務文員需要具備什麼入職條件? 船務文員工作範圍如何?

船務文員基本入職條件,除了兩文三語,完成中學 / DSE 畢業,一般需要認識基本船務術語、操作流程,及常用船務文件處理程序,若先行有修讀船務證書課程或相關文憑課程較理想。

船務文員具體職責主要是按照貨物買賣合約條款,逐一落實執行,簡言之,首先按照個別貿易術語要求,例如 FOB、CIF 等,結合交貨期限,聯絡貨代訂艙位,並且跟進供應商或廠家,安排交貨付運。

另外,需要核實貨代運輸服務收費,以便會計部同事開票清繳費用,最終取得提單 Bill of Lading (B/L) 或空運單 Air Waybill (AWB) 或 貨運收據 Forwarder’s Certificate of Receipt (FCR),並且及時辦妥全套 full set 出口船務文件,送交買家或銀行 (如果以信用證 L/C 或託收 Collection 方式收取貨款)。貨物若有進、出香港,船務文員後續需要辦理申報海關,繳付報關費。

至於貨物入口香港手續,相比出口程序較為簡單,重點需要及時辦妥轉單提貨手續,送貨入倉或交貨給客人或安排轉口至其他地方。如果以信用證方式付款,需要填製銀行信用證申請表 L/C application。

有關 “CoursePlus 香港” 船務課程資料,請點擊參閱 : 船務課程 2021 或致電查詢。

以下關於船務文員工作入職要求,撮自網上招聘廣告一則:

Shipping Clerk / Shipping Supervisor
  • DSE or HKCEE holder
  • Handle full set of I/E shipping, L/C and banking documents
  • Communicate with supplier / vendor for shipping arrangement
  • Good command of Mandarin and English
  • Related shipping experience preferable
  • Immediately available

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問與答 2:

2. 船務課程 2021 內容是否符合出入口貿易公司工作要求?

船務課程 2021 內容大綱,百份百針對僱主聘用出入口船務從業員 (任何級別) 工作入職要求,具體參照招聘市場,例如 : JobsDB、CTgoodjobs、Recruit 等船務職位空缺所列舉實務操作技能要求,由現職高級貿易服務經理「度身編製」出一套完整包含各個實務工作範疇船務課程,確保配合日間貿易公司船務職責,學以致用。

船務課程 2021 內容涉及各項船務流程運作,包括 : 跟進訂單 ➔ 夾船期、填寫落貨紙 ➔ 補交貨運資料 SI 及 櫃重 VGM ➔ 核對提單 ➔ 領取及背書轉讓提單、電報放貨安排 ➔ 核實運費、雜費及附加費 ➔ CIF 投買貨運保險 ➔ 木質包裝安排除蟲 ➔ 信用證 L/C 收款 ➔ 貨物報關 (如貨物有進、出香港) 。註: 空運貨物 air cargo 出入口手續也屬於船務課程 2021 範圍

上述提及船務工作流程,“CoursePlus 香港” 船務課程將會全盤交待,並且提供有關船務文件模版,配合個案實例,打破傳統學院派理論框架。有關課程內容資料,請點擊參閱 : 船務課程 2021 或致電查詢。

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問與答 3:

3. 船務文員為什麼需要報讀信用證 L/C 課程?

信用證 L/C 課程涉及出入口貿易公司收付貨款 payment 環節,按理應該由財務 / 會計部門處理,但是由於信用證 L/C 範圍包含很多船務 Shipping 元素,例如船務術語、船務文件等,均與信用證操作關係密切,所以一旦用上信用證 L/C 收付貨款,不少貿易公司僱主在招聘船務文員或主管的廣告中,會特別強調應徵者必須能夠處理全套船務、信用證及銀行文件 handle full set shipping, L/C and banking documents。

另外,大公司企業交易金額相對較大,尤其是經營買賣能源、化工、農作物等大宗商品類別、差不多全都以信用證作為主要交收付貨款安排。簡言之,應徵船務文員或主管級別,若然能夠同時具備船務及信用證操作技巧,在求職市場能夠配對上有關船務工作要求的機會自然大為提高。

有關 “CoursePlus 香港” 信用證課程內容資料,請點擊參閱 : 信用證 L/C 課程 或致電查詢。

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問與答 4:

4. 出入口文憑課程 (兼讀制) 可以 2 個月完成? 實用性如何?

出入口文憑課程全期 22 課 66 小時,最快 2 個月完成。課程內容結合三大文職「揾食」重要單元:(a)船務課程單元 - 24 小時(b)信用證 LC 課程單元 - 24 小時(c)貿易合同課程單元 - 24 小時,「含金量」極重,不論現職或打算轉行入職從事與出入口貿易相關後勤工作,例如 : 船務物流、訂單跟進、客戶服務、倉務庫存、財務會計,即使是前線銷售或管理階層,也有極大裨益。

每一獨立課程單元修讀期一個月完成,可以一次性報讀全部三科 (二個月修畢),或者先選報其中二科,其後緊接報讀完成剩餘一科 (大約三個月修畢),除了取得專業出入口文憑,確認完成修讀所有科目,對工作實務戰鬥力大為提升,求職上位更輕鬆。

有關 “CoursePlus 香港” 出入口文憑課程內容資料,請點擊參閱 : 出入口文憑課程 或致電查詢。

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問與答 5:

5. 為什麼出入口課程每科可以一個月完成? 並且提供缺席補堂?

“CoursePlus 香港” 設計並開辦一系列出入口課程之先,已經做過市場調查,發現不少有意進修增值各行業人士,由於很大程度上考慮到公司工作繁忙或私人事務關係,以致未必能夠一氣呵成,完整上滿一般為期 3 個月的出入口培訓課程,這樣大大打壓了報讀課程念頭。

為此 “CoursePlus 香港” 回應市場期望,每科出入口課程都設定了修讀期上限一個月,每一星期上兩節課,例如:每逢星期二、四上課,整體課程時間維持不變,一個月完成。僅僅透過調密上課頻率,壓縮上課時間,除了令課程變得更為緊湊,學員又可以僅用一個月時間完成課程,速戰速決,避免因公私兩忙而抹殺了進修求學問機會。

另外,學員或會因事不能趕及上某一節課堂,“CoursePlus 香港” 可以安排學員於下一個月補上該節遺漏課堂 (導師會在堂上交待補課日期),這樣學員最終可以完整上齊每節課堂。

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問與答 6:

6. 怎樣挑選出入口課程培訓機構避免「課不對辦」?

坊間開辦出入口課程培訓機構質素良莠不齊,建議有意進修增值人士,應該事先掌握實用資料作出評估,這裡提供三大客觀評審標準供參考。

一 : 課程細節 - 仔細閲讀有關出入口課程內容大綱,確定是否配合日間實務工作需要,由於坊間有不良培訓機構誇大失實,胡亂吹噓課程內容資料,純粹宣傳技倆,實則沒有按照所列舉課題完整教授,因此準備報讀學員應該事先查證,其中最簡單方法,就是在培訓機構網站上直接查找有否作出保證兌現足本傳授表列項目,或直接致電查問清楚,另外,培訓課程機構如有通過由第三方公證機構評核,並取得國際質量認証,例如 ISO 9001:2015 等,這在很大度上可以確保課程質數保持較高水平。

二 : 導師背景 - 由於出入口課程是一門實務主導學科,培訓機構所聘用導師是否來自職場從業員,這很大程上就決定了課程的成敗,因此準備報讀出入口課程學員,為了確保導師所教學科目是否做到學以致用,最簡單查證做法,就是參考培訓機構網站上所提及課程導師背景資料,例如 : 培訓導師是否日間從事出入口相關工作,並且學歷及專業認證方面,是否都與所教課程配對得上,確保導師理論實戰兼備。

三 : 學員評語 - 修畢課程學員評語記錄,可說是最能夠直接反映對課程質素及導師水平的一項重要指標,而這些活生生的口碑,培訓機構應該會有存檔保留,並可能會放到培訓網站上給公眾人士參考,不論學員以課後評估表(書面)或網上視頻(口述)表達方式,均可以讓打算進修增值人士對培訓機構有比較清楚了解。

上述提出三項評審標準,可以登入培訓機構的網站上查閱得到,或者致電培訓機構查閱有關證明,一般難以作假。

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問與答 7:

7. “CoursePlus 香港” 導師有何優勢? 學員有何評價?

“CoursePlus 香港” 聘用培訓導師 (1) 首要條件必須現職出入口行業從業員,並且屬於主管級別,有領導下屬實際操作工作經驗。(2) 在學術專業方面,需要本科大學畢業,並且至少取得二項或以上相關專業認證資格,例如屬於船務、信用證、報關範疇。(3) 導師需要每年定期進修不同類型學科,與時並進,配合 ISO 國際質量年檢評審。

其中 “CoursePlus 香港” 星級導師 K S 現職出入口貿易支援服務經理,日間負責替貿易客戶處理船務、信用證文件工作,及提供諮詢服務,大學主修運輸物流,並且具備多項與出入口及銀行業務相關認證。另外更親自參與編寫課程筆記,每年定期修訂內容資料,緊貼行業最新趨勢。由於上堂授課用字通俗淺白,擅於化繁為簡,又會借助有趣實物、圖像,配合真實個案拆解相關課題,令學員仿如置身工作現場,效果顯著,容易上手。

截至 2021 年 6 月,收到學員正面評語突破 1,000 人次,並且每月累積,數據已獲獨立會計師行核實確認,全部評語手稿均有存檔,如欲在網上參閱更多,請點擊參閱 : 學員評語 或致電索閱。

最新學員課後評語摘錄如下:

課程學員評語輯錄一課程學員評語輯錄一
課程學員評語輯錄二課程學員評語輯錄二
課程學員評語輯錄三課程學員評語輯錄四
課程學員評語輯錄四課程學員評語輯錄四

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問與答 8:

8. 坊間所謂名牌出入口課程培訓機構是否「靠得住」?

坊間多數出入口培訓機構,即使是名牌學院,大多以提供綜合性 (不同類別) 學科培訓為主,缺乏針對出入口貿易相關主題而作出重點資源投入,所聘用的導師也都是兼職為主,質素缺乏保證,即使聘用全職長駐導師,礙於他們大多早已「上岸」,脫離出入口相關行業多年,授課偏重學術理論,並且僅憑「過時」已久的工作經驗,實在難以應付學員有關實務工作方面的提問,即使他們擁有多項亮麗的學士、碩士、博士銜頭,由於始終局限知識理論層面,並且所獲取銜頭,多與所教學科沒有直接關連,僅屬身分象徵,對學員沒有實質裨益。

作為精明消費者,不應該盲目追求名牌,招致「貼錢買難受」而需要轉到其他培訓機構重讀「補鐘」。有志進修增值人士,可以參考上述第六條,或點擊參閱 : 怎樣挑選出入口課程培訓機構

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問與答 9:

9. 比較 “CoursePlus 香港” 與其他同類培訓課程機構差異?

CoursePlus 香港 其他培訓課程機構
  1. 香港少數能夠取得 ISO 9001 國際質量認證主攻出入口課程培訓機構
「綜合性」多學科課程培訓機構,缺乏針對性主打出入口貿易相關學科。
  1. 保證聘用 100% 現職高級貿易從業員為培訓導師,能夠面授相關知識技巧,應付學員實務工作需要。
  1. 兼職導師,質素參差。
  2. 全職導師,缺乏實戰經驗,理論為主,僅憑「過時」知識技巧,難以服眾。
  1. 保證課程筆記資料每年更新,並且會由現職從業員根據行規修訂,拾遺補漏。
課程筆記資料「歷史悠久」,絶口不提有否配合最新行業趨勢作出相應修改。
  1. 船務課程每月開班,1 個月 8 課 24 小時修畢,摒除過多理論水份。
不定期開班,並且一般修讀期 2 - 3 個月,節奏緩慢,理論水份偏多。
  1. 信用證課程由 LC 專家編寫,符合銀行審單規則,並提供全套文件範本,現場拆解 LC 條款及製作文件技巧。
信用證課程筆記資料「來歷不明」沒有提及能否配合實務工作所需技巧。
  1. 出入口文憑課程內容結合國際貿易所需三大核心工作技能,適用於大部份後勤支援工作崗位,例如 : shipping clerk / supervisor, sales coordinator, customer service, purchasing, accounting 等。
沒有因應出入口實務工作而開辧相關文憑課程,內容一般滲入較多不相關理論環節,例如 : 管理報告編寫、電子商貿概況、營銷管理知識,均與實務工作偏差太遠。

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問與答 10:

10. 為何 “CoursePlus 香港” 沒有安排網上視像授課?

“CoursePlus 香港” 並沒有跟隨其他競爭對手做法,開辦網上課程 (英文 Webinar),主要原因是收到不少曾經參與網上授課學員反映,訴苦視像培訓效果與預期成效相距甚遠。

摒除導師質素不說,(1) 由於出入口課程屬於實務主導科目,若果只能隔着電腦或手機螢幕接收信息,缺乏如面授課程般導師可以靈活給與學員即時指示。(2) 導師不能夠作出快速反應,在螢幕前難以照顧到個別學員即時需要,事關在提問環節需要人手輸入問題,又或者需要等待預設發問時段才接受提問。(3) 視像上課受到傳遞訊號、網絡速度等客觀因素影響。(4) 一般出入口課程培訓時數,例如船務課程、信用證課程平均需要 20 - 30 小時完成,鑒於需要分開數個時段上課,每一節課堂效果本來已經受到剛才提及眾多不利因素影響,累積的問題衹會日益增多,致令學習成效大打折扣。有些學員未及完成課程已經自動放棄,轉報實體面授課程。

鑒於網上授課難以達到進修預期效果,"Courseplus 香港” 開辦各類出入口課程,均安排導師現場面授,除了特選專題課程,例如 : 物流課程專題二小時,才會作出網上授課安排。

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